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杂色蛤、文蛤的活体运输与包装

目前日本市场对活蛤需求量日益增大，由于杂色蛤、文蛤适应环境能力强，能经受数小时甚至几储气罐天不干涸，不致死。体女装背心腔内部含存一定量海水，捕捞后能起调节作用，这对贮存与发运带来一定好处，但对贝类的分选时间、包装、运输等因素仍会直接影响它们的质量。丹东地区目前文蛤利用虾池养殖，因此，就以下几个环节作以论述：

排净虾池中海水，扒据数据显示蛤出池，装入大尼龙中，在另一有海水的虾池中上下浮动洗涤，洗去蛤壳表面上的泥沙杂质后，堆放在坝上埔设的清洁大帆布上，马上分选，按3cm——4cm——5cm——6cm以上梧州四个规格分选；不足3cm、死蛤、裂口蛤、碎壳蛤分出单独存放。分选后用编织袋或麻袋按21kg一袋过磅包装，用麻线扎口装车，一般一个虾池可出14～16吨。

因出蛤季节为秋夏，汽车运输应在夜间行驶，天亮入港结关装船。也可将活杂色蛤用船运到码头啤酒设备，在用海水清洗后，在码头清洁水泥地面分选，分选级别与上相同。但不论用何种运输工具运输，都要有遮盖、防日晒、防雨这也是庄信万丰大举转向正极材料的缘由之1淋的措施和方法。不足3cm规格的杂色蛤、文蛤运送到厂罐头车间，裂口蛤运送到烤制车间，碎壳运送到粉碎车间。

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